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2018-11-16 15:34 来源:豫青网

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  他强调,“历史已经并将继续证明,没有中国共产党的领导,民族复兴必然是空想。会议要求,要把党的建设摆在首要位置,坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中统一领导,把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想作为党的建设根本任务,深入学习贯彻党的十九大精神,树牢“四个意识”。

报告高屋建瓴、思想深邃,博大精深、气势恢宏,鼓舞人心、催人奋进,通篇闪耀着马克思主义真理的光芒,通篇贯穿了习近平新时代中国特色社会主义思想的理论成果、实践成果、创新成果,是我们党迈进新时代、肩负新使命、开启新征程、续写新篇章的政治宣言和行动纲领。二是增强了敢于担当的信心。

  四是把推动全面从严治党向纵深发展作为重大责任来落实。加强督促检查,确保党建工作落实到位。

  这是何等的力量,这就是信仰的力量!信仰是高远的,信仰也是朴素的,信仰还是甘甜的。全省各级机关党组织和广大党员干部要不断提高政治站位,牢固树立“四个意识”,把维护好习近平总书记这个核心、维护好党中央集中统一领导作为第一位的政治要求,做到思想上高度认同核心、政治上坚决维护核心、组织上自觉服从核心、行动上坚定紧跟核心,始终做政治上的明白人。

坚持以政治文化为核心,将机关文化建设抓紧抓实,通过培育良好的政治文化,涵养江西国税风清气正的政治生态;坚持以行业文化为基础,以榜样的力量带动“忠诚担当崇法守纪兴税强国”的中国税务精神成为江西国税人的共同价值追求和行业规范;坚持以行为文化为重点,将依法治税贯穿税收工作始终,不断规范税收执法和纳税服务,树立起江西国税良好的社会形象;坚持以物态文化为平台,全省各级国税机关因地制宜,加强了文化阵地建设,同时以喜闻乐见的形式,开展了丰富多彩的文化交流活动,切实陶冶干部思想情操,活跃机关文化氛围,增强队伍整体的凝聚力和战斗力。

  会议宣读了国务院总理李克强关于国务院其他组成人员人选的提名信。

  罗永纲强调,区直机关各级党组织要牢牢把握深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神这个主题主线,把握精髓实质、做好融会贯通,不断把学习贯彻习近平总书记参加十三届全国人大一次会议内蒙古代表团审议时的重要讲话精神引向深入。坚持为担当者担当、对负责者负责,努力构建亲清政商关系,让各级领导干部做到既遵规守纪又担当作为。

  教学形式除了课堂教学、专题报告,还有现场教学、小组研讨等,课程设置丰富,理论联系实际,生动鲜活。

  在前进的道路上,只有始终坚定维护习近平总书记的核心地位,紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,才能把我们党建设得更加坚强有力,凝聚起无坚不摧的磅礴力量,不断从胜利走向胜利。二是制定工作方案。

  3月19日上午,省委省直机关工委召开2018年第6次理论学习中心组(扩大)会议,专题学习习近平总书记到山东代表团参加审议时重要讲话、省委关于全面展开新旧动能转换重大工程相关部署和进行督导落实的通知以及关于开展“大学习、大调研、大改进”工作会议精神。

  张建东同志在活动中要求:机关党的工作要紧紧围绕中心来谋划、抓落实,主动将2018年重点工作与新旧动能转换相结合、与精准扶贫相结合,服从改革大局,在全市机关党的工作中抓住重点、抓出亮点,始终走在市直机关前列。

  雨花英烈浩气长存、精神永垂,他们身上有坚贞不屈、舍生取义的精神,有大智大勇、善于斗争的精神,有顾全大局、勇于担当的精神。培训期间,组织观看了《大无大有》《信仰》等党性教育纪录片,并专门安排时间学习《中共党史简明读本》《党员发展对象培训教材》等理论教材。

  

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中国铁路:非洲大陆上的“中国名片”

从世界发展史看,实现现代化的国家和地区,大多都经历了300年左右的时间,而我国要用100年的时间走完发达国家几百年走过的现代化路程,其变化之快、规模之广、难度之大超乎寻常。

2018-11-16 18:45 新华网

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来源标题:中国铁路:非洲大陆上的“中国名片”

新华社北京9月4日电 题:中国铁路:非洲大陆上的“中国名片”

新华社记者樊曦

在中非多年的携手合作中,“中国铁路”是亮丽的一笔。从坦赞铁路,到亚吉铁路、蒙内铁路、阿卡铁路……以中国标准、中国技术修建的铁路撑起非洲的“钢铁骨架”,成为助力当地经济社会发展的一张“中国名片”。

铁路架起中非“友谊桥梁”

2018年5月31日,肯尼亚蒙巴萨-内罗毕铁路(蒙内铁路)开行一周年。这条由中企承建的电气化铁路,是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目,拉动肯尼亚GDP增长超过1.5%。

今年也是坦赞铁路修建协议签署50周年。

作为中国政府对外援助修建的第一条铁路,坦赞铁路是坦桑尼亚、赞比亚两国的交通大动脉。从1967年签订坦赞铁路协定,到1970年开工建设,再到1976年全线建成通车,中国铁建中土集团(原铁道部援外办公室)先后派出5.6万人次工程技术和管理人员远赴异国他乡,克服自然环境和生产生活困难,铸就了象征着中非友谊的钢铁大道。

50年沧海桑田。随着中国改革开放进程和“一带一路”倡议日益深化,中国铁路再次参与到非洲建设中。

作为东非第一大港口,蒙巴萨港在不断发展,预计到2030年,港口年吞吐量将由当前约1900万吨升至3000多万吨。然而,原有的连接港口的米轨铁路年久失修,早已不能满足需求,修建新铁路势在必行。

2014年12月,长480公里、造价约38亿美元、全线采用中国标准的标轨铁路——蒙内铁路开始动工建设。

历时29个月,由中国交建子公司中国路桥承建的蒙内铁路完工,比规划工期提前两年半时间。肯尼亚铁路公司负责人表示,这条铁路的建设,无论是质量、速度还是施工水平等都很出色、令人满意。

铁路正在改变非洲

“要想富,先修路。”这是中国改革开放40年来实现经济快速发展的一条重要经验。现在,非洲国家也逐渐意识到这一点——只有交通条件得到改善,非洲的潜能才能得到有效释放。

2017年7月,中铁二十局与本格拉铁路局签署铁路移交协议,标志着历时十余年建设,连接大西洋港口城市洛比托和东部边境城市卢奥的本格拉铁路完成全部建设任务。

本格拉铁路全长1344公里,设计时速90公里,是安哥拉有史以来修建的线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路项目。

据悉,2011年本格拉铁路客运量为12.5万人次,2018年上半年就达到58.4万人次,预计到年底可以突破120万人次。货运方面也已经从2011年度的7000吨左右,增加到今年上半年的21万吨,全年估计能达到50万吨规模。

亚吉铁路项目建设同样给当地带来了经济红利。该铁路通道是埃塞俄比亚国家路网的骨干线路,也是东非第一条电气化铁路。负责铁路勘察设计的铁四院国际事业部党委书记邓振林告诉记者,亚吉铁路开通后,极大地改善了埃塞、吉布提两国的交通基础设施和物流效率,货物从吉布提港运输至亚的斯亚贝巴的时间从约8天缩短为10余个小时。

更重要的是,中国铁路人不仅“授人以鱼”,而且还“授人以渔”。在西非人口大国尼日利亚,铁四院设立了尼日利亚分院。院长梁新灿说,铁路投资周期长,风险大,只有深深扎根,实现属地化管理,才能充分发挥铁路的效应。在尼日利亚,该院不仅承担铁路勘察设计任务,还为当地先后培训了100多名技术工人。

中国铁路获得非洲美誉

8月29日上午,在中非合作论坛北京峰会召开前夕,“长安大学—中国土木合作培养尼日利亚留学生开学典礼”在西安市长安大学举行。

在中国铁建中土集团协助下,尼日利亚交通部首批60名公派留学生分别赴长安大学和中南大学,进入土木工程和交通运输专业进行学习。他们将利用5年的时间,完成大学本科阶段的学习。

“今天只是一个开端。我们之间的合作是无限量的。”作为一位曾在中国学习过的留学生,尼日利亚驻华副大使乌斯曼表示,希望留学生们学业有成,一切顺利,希望有更多的尼日利亚学生来中国学习。

在中国大力推动“一带一路”倡议的新形势下,中国铁建电气化局集团三公司也将目光转向了海外。

在尼日利亚阿卡铁路,中国铁建电气化局三公司非洲项目经理韩燕兵以严谨的工作态度得到了非方和欧洲监理的认可。阿卡铁路监理单位是意大利一家咨询公司,要求非常严格,2米宽的桥涵跨涵光电缆施工都必须有详细的单项施工图纸、施工技术说明才能被批准施工。

为此,韩燕兵专门聘请了三名专业英语翻译做现场口语翻译和工程报检报验文档资料的翻译工作。监理现场提出疑问,项目部以高于监理标准进行整改并回复,直到让监理满意为止。

如今,更多具有影响力的中国项目正在非洲实施和建成。中国企业正在“一带一路”建设新征程中抢抓机遇,砥砺前行,书写中非友好事业新篇章。

责任编辑:李娜(QU0007)

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