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2018-11-13 06:55 来源:中国经济网

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“潘谈会”:王传福要造的房长啥样,潘石屹要造的车又长啥样?

2018-11-13 14:59:41    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:环球汽车网    评论:0
“一线城市成交腰斩,二线城市成交分化,三四线城市则出现了多年来难得一见的市场爆发。

王传福要造房?潘石屹要造车?当造房的遇到造车的,能迸发出什么新奇的想法?

2018-11-13,《潘谈会》潘石屹对话王传福,一起聊车、聊房、聊梦想。现场妙语连珠、金句频出。

王传福想要造的房子长啥样,潘石屹想要造的车子又长啥样?

潘石屹拍了400多个企业家,最帅的会是谁?

哪个风口会产生下一个“腾讯”?

如何看待造车新势力?

什么事对于王传福来说“简直是要命”?

这些问题,你都可以从文中得到答案。

下一个腾讯从这个风口产生

“算盘永远打不出互联网,电动汽车是智能汽车的基础”,在电动化已成定局后,王传福极度看好智能汽车的未来。他说,智能汽车是下一个风口,是崭新的机会,会掀起新一轮创业潮,可能会诞生下一个“腾讯”。

在王传福看来,从机械手机到智能手机,是一个飞跃。而这个飞跃,主要在于“开放”,使得在智能手机上,可以点餐、付款、娱乐、叫车……可以做任何事情,也产生了腾讯、阿里巴巴等巨头。

王传福甚至判断:智能手机改变了大家的生活,让很多人成了“低头族”,但“智能汽车”能做的更多,对大家的影响会比智能手机更大,“会让很多人有家不回”。他的判断依据有两个:一是汽车的传感器更多(汽车有341个传感器,66项控制权,手机仅有10多个传感器);二是汽车是长了腿的智能手机,应用场景更丰富。王传福还举例说,“汽车长了腿,让汽车去取个东西完全没问题,但手机却干不了这个事情”。

正是基于这样的判断,王传福在今年4月的北京车展宣布推出智能网联的DiLink平台,在全球率先开放汽车的341个传感器,66项控制权。今年9月5日,比亚迪还将在深圳举办全球开发者大会。

值得一提的是,比亚迪的DiLink智能网联系统已经在比亚迪全新一代等部分车型上搭载,并得到外界的积极反馈。就连活动当天乘坐比亚迪唐到活动现场的潘石屹也点评道,“这车可以语音互动,说开天窗,天窗就开了;说听音乐,音乐就来了;说温度调低一点,温度就低了,从来没有坐过这么高科技的车,我能想到的都有了。”

王传福眼中的造车新势力

对于造车新势力,王传福认为是“行业的新鲜血液,但是路仍然任重而道远。”

在王传福看来,有两个因素值得大家注意:一是汽车有一万个零部件,复杂度比造车新势力想象的远远要难得多;二是汽车的产品周期很漫长,比如说一个全新的平台开发至少要4年,而且竞争非常惨烈,市场给的机会可能就一次,如果你这一次这个产品周期、这个产品窗口没抓住,可能就会死掉。他还判断,“新能源造车的窗口期越来越短”。

当主持人提问:特斯拉来上海建厂了,比亚迪感到压力了吗?潘石屹抢答道:这个问题我可以回答,没有感到压力。

王传福要造的房长啥样?潘石屹要造的车又长啥样?

当主持人问及王传福要造什么样的房子?王传福表示,没有想过要造房子,但正在造建筑友好型的轨道——轨道是建筑的一部分,建筑与轨道,你中有我,我中有你,完全融为一体。

2016年10月,比亚迪发布云轨,正式宣布进军轨道交通产业。

王传福曾多次在公开场合强调,城市里的道路每年增长2%,但城市里的机动车年增速却高达15%,因此要助力各大城市打造"轨道上的城市"。

很多一二线城市有地铁,但仍然很堵,为什么?

王传福给出的答案是“只有地铁这样的主动脉,缺少支干和毛细血管”。城市需要不同运量、不同制式的轨道交通,做到大、中、小,运量匹配,这才是对症下药。

因此,比亚迪开发了中运量和小运量的轨道交通。

云轨属于中运量的轨道交通;轨道可架设在绿化带上,在低空运行;更为惊人的是,云轨造价仅为地铁的1/5。

“云轨就是科幻片,让人想到了《三体》”,这是潘石屹第一眼见到比亚迪“空中飞”的云轨时给出的评价。潘石屹还说,“地铁埋在地下,云轨不一样,所有人都看着它,它也看着所有人,放在城市空间中,就是一个艺术品,是城市靓丽的风景线。”

而在王传福看来,云轨不仅仅是艺术品,更重要的是能缓解拥堵问题,他说,“比亚迪可以利用中运量和小运量的轨道交通,在空中打造一张密密麻麻的轨道交通网络,实现500米就有一个轨道交通口。”

潘石屹则说道,“要造车的话,与王总一起造,王总做(车的)里面,我做(车的)外面。”

这对于王传福来说简直是要命

回忆起刚刚创业,王传福认为,当年机会很多,条件也很差。当年的梦想就是把公司做大,有一定的收入,让打破铁饭碗辞职来创业的兄弟们起码不用愁钱花,这一点现在实现了。随着产业规模的提升,现在“希望以产业报国”。

王传福讲述了一个让自己心里“黑暗”的故事:当年出国受到的“人格的侮辱”——海关一定要看返程机票,认为中国人出去国外就不会回来了。在王传福看来,中国人鞋可以不要、衣服可以不要,只要有机会就行了,改革开放给了中国人机会。他以深圳为例,“当时深圳是一个小渔村,谁也想不到今天能发展得这么好,2000多万的人的城市,经济一枝独秀”。

他说,我们这个民族不笨、不懒,只要给机会,我们就能做得更强大,造车、造房、互联网、半导体都应当如此。

他还对潘石屹说,“我们这代人就是闲不住,要是真的闲下去,那是最大的痛苦,你能每天不干活吗?这简直是要命。”

创业路上最苦的场景

在王传福眼中,1995年的深圳,“到处都在建设,乱哄哄的,尘土飞扬”。

大屏幕的一张老照片,让王传福回忆起创业路上“最苦的场景”:我们当时做电池还是手工式的,有一次我们用一辆1.5吨的小卡车拖一个机器,车在一个弯道开快了,把机器甩出去了,那个机器要几万块钱,很贵。后来我和司机把那个机器搬上去了。搬上去后,我后来回想这么重的机器,怎么搬得上去?

创业的人,都力大无穷。

对于人才的期望,他们这么说

“谦虚、好学、吃苦”,这是王传福对员工的要求。王传福认为,不管是初创的公司,还是比亚迪这种已经走到一定阶段的公司,“这六个字都非常重要”。

潘石屹则补充到,团结合作精神和真诚也都特别重要。潘石屹认为,一个人要是不真诚,会出问题,一个企业家要不真诚,出的问题会更大。人和人之间要取得信任,真诚是前提。

现场,潘石屹给王传福拍照,显得非常专业。当被问及在拍的400多个企业家里面,王传福跟其他企业家的区别在哪里?潘石屹毫不犹豫:“最帅的是王总。”

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